在航空運(yùn)輸領(lǐng)域，由于鋰電池的材料特性可能導(dǎo)致飛行安全事故，國(guó)際民航組織、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)和國(guó)家航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)鋰電池和含鋰電池的電子電器貨物在航空運(yùn)輸中有非常嚴(yán)格的要求，不僅要遵守鋰電池的航空運(yùn)輸法規(guī)，鋰電池交付航空運(yùn)輸前也必須要通過UN38.3認(rèn)證。下面就給大家介紹一下關(guān)于UN38.3認(rèn)證的內(nèi)容，歡迎閱讀！

　　目前，各航空公司根據(jù)國(guó)際航空協(xié)會(huì)《危險(xiǎn)品規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，對(duì)包括但不限于單獨(dú)或與設(shè)備一起運(yùn)輸?shù)目沙潆婁囯姵氐氖謾C(jī)電池、筆記本電腦電池、對(duì)講機(jī)電池、照相機(jī)電池、遙控玩具電池等產(chǎn)品制定了相關(guān)檢查規(guī)定。其中對(duì)含鋰電池的產(chǎn)品的檢查要求是《聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》第3部分38.3項(xiàng)(簡(jiǎn)稱UN38.3試驗(yàn))

UN38.3測(cè)試項(xiàng)目

　　T.1在壓力≤11.6kPa、溫度20±5℃的條件下進(jìn)行T.1高度模擬試驗(yàn)。

　　T.2熱試驗(yàn)在75±2℃和-40±2℃的條件下進(jìn)行高低溫沖擊試驗(yàn)，在極限溫度下保管時(shí)間≥6h，高低溫轉(zhuǎn)換時(shí)間≤30min，沖擊10次，室溫(20±5℃)保管24h，試驗(yàn)總時(shí)間至少1周。

　　T.3振動(dòng)試驗(yàn)15分鐘內(nèi)從7Hz到200Hz完成往復(fù)對(duì)數(shù)掃描正弦振動(dòng)，3h內(nèi)完成3D方向12次振動(dòng)；

　　T.4沖擊試驗(yàn)150g、6ms或50g、11ms半正弦沖擊，每安裝方向3次，共18次；

　　T.5外短路試驗(yàn)在55±2℃、外電阻<0.1ω的條件下進(jìn)行，短路時(shí)間持續(xù)至電池溫度回到55±2℃后1h。<>

　　T.6碰撞試驗(yàn)9.1公斤重物從61±2.5厘米高處落在放置15.8毫米圓棒的電池上，檢測(cè)電池表面溫度。

　　T.7過充試驗(yàn)在2倍連續(xù)充電電流和2倍充電電壓的情況下，使電池過充24小時(shí)。

　　T.8強(qiáng)制放電試驗(yàn)電池串聯(lián)12VDC電源，強(qiáng)制放電。

UN38.3測(cè)試費(fèi)用

　　UN38.3根據(jù)電池的類型、體積、規(guī)格、容量和用途進(jìn)行分類，分類成本不同。

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