印度為統(tǒng)一產(chǎn)品監(jiān)管標準和要求，確保產(chǎn)品質(zhì)量和安全，于1955年開始推行產(chǎn)品認證制度。凡列入強制認證的產(chǎn)品，都需按印度產(chǎn)品標準獲得產(chǎn)品認證證書才能進入市場。

大環(huán)境分析：

　　根據(jù)印度標準局官方統(tǒng)計，截止至10月28日，有效R號有18104份，其中由中國制造商持證的證書就有9711份，占總額的53.6%。然而，BIS仿佛對這個“大客戶”不太友好。就拿最近完成的462個新申請項目來說，如圖所示，在0-7天內(nèi)完成的項目有26個，其中印度項目就占了24個；超過20天完成的項目有272個，其中202個是來自于中國的項目，占了74%，最早申請還未獲證的項目申請時間是7月16日，距離現(xiàn)在已經(jīng)3個多月了。更離譜的是，報備項目目前還未獲證的申請時間最早是3月1日，距離現(xiàn)在已經(jīng)7個多月了，一直顯示DA狀態(tài)（審核通過，等待簽證官發(fā)證）。由此可見，目前大環(huán)境要求有一家頭部bis認證公司助力中國制造商出口到印度市場。

隨著印度認證系統(tǒng)的逐漸完善，數(shù)字化系統(tǒng)的逐漸普遍，非印度廠商也能自己通過以下方式獲得BIS證書：

　　a)廠商需在BIS官網(wǎng)做實名認證，獲取賬號密碼

　　b)廠商登錄賬號后，輸入樣品信息，提交測試申請

　　c)廠商準備好樣品后，將測試申請打印下來，一同寄往BIS認可實驗室進行測試

　　d)測試完成后，獲取測試報告

　　e)廠商任命印度代理，準備相關(guān)資料并提交注冊申請

　　f)獲取證書

案例分析：

　　您此時此刻可能會有這樣的疑問：既然申請BIS證書這么簡單，自己都能申請，那為什么還需要通過三帕認證來代理呢？

　　曾經(jīng)有一個制造商出口大功率鋰電池到印度，本來不屬于便攜式設(shè)備的鋰電池卻被海關(guān)卡住，并索要BIS證書。制造商聯(lián)系了多家印度實驗室，都被告知沒有測大功率電池的設(shè)備和資質(zhì)，在焦頭爛額之際，他找到了三帕認證。三帕認證通過數(shù)據(jù)庫搜索找到了合適的印度實驗室，并于當(dāng)天將樣品送到實驗室開始測試。測試完成后，啟用注冊加急通道，在兩周內(nèi)完成BIS發(fā)證流程，隨后立即安排人員到港口處給貨品貼上BIS認證標識，完成清關(guān)，大大地降低了制造商的損失。

　　由此可見，三帕認證能在BIS申請中無論是在渠道選擇，項目加急，還是售后服務(wù)中都發(fā)揮了不可小覷的作用。

三帕認證－優(yōu)勢分析：

　　市場上代理公司那么多，為什么要選擇三帕認證？

　　1. 這家公司是國內(nèi)首家在印度成立分公司的認證公司，擁有良好的政府公共關(guān)系和渠道資源，為客戶提供最專業(yè)的印度認證資訊和服務(wù)。

　　2. 這家公司專注印度認證超過5年，平均每年處理BIS項目超過1000個，在BIS認證領(lǐng)域有著深厚的實戰(zhàn)經(jīng)驗。

　　3. 這家公司具有很強的認證綜合解決能力，能提供從零部件到整機一站式服務(wù)，為中國制造商保駕護航。

　　4. 這家公司服務(wù)于各行業(yè)頭部品牌，如蘋果，HP，DELL，華為，Anker等，在行業(yè)內(nèi)擁有良好的口碑，深受客戶的信任和支持。